FAA : les drones d’inspection de tours pourront survoler les grilles LAANC
Un nouvel ordre de la FAA, en vigueur le 31 octobre, autorise certaines inspections de tours en vue directe sans appeler la tour de contrôle.
L’agence américaine de l’aviation a changé une règle pour les drones qui inspectent de hautes tours près des aéroports. Les pilotes peuvent désormais éviter un appel téléphonique, mais doivent rester très près de la tour.
Test du battage
Plus discret que ce qu’il mérite. Celui-ci compte plus que la couverture ne le laisse penser.
Notre avis éditorial, fondé sur les sources ci-dessous. Comment nous notons
Pourquoi c’est important
Les pilotes qui inspectent des antennes-relais et des bâtiments élevés près des aéroports ont une voie plus simple. Des limites strictes restent en place.
Passez : rien ne change pour vous.
Les détails
- L’ordre FAA JO 7200.23E a été publié le 1er octobre et entre en vigueur le 31 octobre 2026.
- Les pilotes Part 107 peuvent inspecter des structures verticales au-dessus du plafond de la grille LAANC sans coordination avec la tour.
- Le drone doit rester à moins de 100 pieds à l’horizontale de la structure et à moins de 100 pieds au-dessus de son sommet.
- Il doit rester à 2 milles nautiques des pistes et des héliports, sauf autorisation distincte.
- Les ponts et les lignes électriques sont exclus ; les demandes passent toujours par FAADroneZone.
Sources
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